Dziś podpisano umowę na realizację odcinka drogi ekspresowej S6 Police - Goleniów o długości 23,4 km. Inwestycja jest częścią Zachodniej Obwodnicy Szczecina i obejmuje m.in. budowę tunelu pod Odrą o długości 5 km. Będzie to najdłuższy tunel drogowy w Polsce.

Dwa pierwsze fragmenty Zachodniej Obwodnicy Szczecina Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad planuje udostępnić w 2029, a odcinek tunelowy w 2033 roku.

Odcinek rozpocznie się około 1,5 km na zachód od węzła drogowego Police. Węzeł ten powstanie na połączeniu z ul. Kuźnicką oraz Piotra i Pawła w Policach (prowadzącymi do Zakładów Chemicznych) oraz łącznikiem w kierunku DW114 i realizowaną obecnie przez gminę Police obwodnicą. Przy węźle zbudujemy obwód drogowy wraz z Centrum Zarządzania Tunelem i Regionalnym Centrum Zarządzania Ruchem. Tuż za węzłem rozpocznie się wlot do tunelu, który przejdzie pod instalacjami Zakładów Chemicznych, liniami kolejowymi, DW114, terenami Portu Police i Odrą. Wylot zlokalizowany będzie około 500 m od wschodniego brzegu Odry.

S6 po wyjściu spod ziemi będzie biegła w kierunku m. Święta, omijając tę miejscowość od północy. Dalej droga będzie prowadziła w kierunku wschodnim, przechodząc na północ od m. Modrzewie, gdzie będzie zlokalizowany węzeł o tej samej nazwie. Około 2,5 km na wschód od węzła Modrzewie powstanie MOP Bolesławice, na którym oprócz parkingów i toalet przewidzieliśmy rezerwę pod budowę stacji paliw i restauracji. Trasa połączy się z istniejącymi drogami ekspresowymi S3 i S6 na węźle Goleniów Północ, który zostanie rozbudowany o relacje w kierunku nowej S6.