Obradowali rajcy Polic. Sesja obfitowała w zwroty akcji: podwyżki, obniżki, podziały spółek, zasilanie kapitałem, zakupy autobusów, modernizacje, oświetlenia ulic i przejść, współpraca z organizacjami, architektami.

Z myślą o potrzebujących

W budynku dawnego domu dziecka w Tanowie będą oferowane usługi społeczne. Powstaną tu mieszkania wytchnieniowe, wspomagane, schroniska dla osób bezdomnych oraz całodobowe miejsca opieki ofiar przemocy w rodzinie itp.

- To efekt umowy jaką zawarliśmy ze Szczecińskim Stowarzyszeniem „Złoty Wiek” – wyjaśnił burmistrz Krystian Kowalewski dodając, że w ramach odrębnego porozumienia z tym Stowarzyszeniem w Domu Pomocy Społecznej przy ul. Korczaka w Policach będą udostępniane miejsca dla seniorów z terenu gminy.

Kolejną dobrą informacją dla seniorów jest wsparcie programu rehabilitacji leczniczej osób 60+ w w 2026 z Narodowego Fundusz Zdrowia. Gmina pozyskała na ten cel ponad 25 tys. zł.  

Sala, świetlica, szkoła

Przebudowa sali Rady Osiedla nr 3 w Policach przesunie się w czasie. Przetarg na to zadanie nie został bowiem rozstrzygnięty. Dwie oferty, które wpłynęły, przekroczyły o 400 tys. i 1 mln zł kwotę przeznaczoną na modernizację – poinformował burmistrz, zapowiadając kolejne postępowanie przetargowe.

Szkoła, świetlica, architekci…

Rozbudowa szkoły w Tanowie została zakończona – zakomunikował szef magistratu. – Obiekt jest już po odbiorach. Burmistrz poinformował również o zakończeniu modernizacji budynku świetlicy wiejskiej w Przęsocinie. 

Gmina podpisała porozumienie o współpracy z przedstawicielami Wydziału Architektury Zachodniopomorskiego Uniwersytetu Technologicznego oraz Zachodniopomorskiej Okręgowej Izby Architektów RP. 

– Myślimy o realizacji wspólnych działań edukacyjnych i rozwojowych młodzieży naszych szkół i studentów architektury – podkreślił Krystian Kowalewski. – Liczymy, że ta współpraca przyniesie wymierne efekty, a młodzi architekci znajdą inspiracje w przestrzeni naszej gminy, i że część tych projektów uda się zrealizować.

Budżet Obywatelski. Czas na głosowanie

 Złożone przez policzan pomysły przeszły etap merytorycznej oceny. Z 15-tu projektów ostatecznie zakwalifikowano 11 (5 z Polic i 6 z terenów sołectw) i te zostaną poddane głosowaniu.  

- Od 29 grudnia br. do 14 stycznia 2026 r. będzie można oddawać głosy na poszczególne pomysły – dodał burmistrz.

Więcej informacji  zainteresowani znajdą na platformie Polickiego Budżetu Obywatelskiego na stronach internetowych urzędu.   

Rurowa i przejście oświetlone

Na odcinku tzw. Rurowej (przedłużenie ul. Roweckiego) zainstalowano 33 słupy z LED-owymi lampami. Już świecą. Zadanie zostało zrealizowane w ramach porozumienia pomiędzy gminą i Enea Oświetlenie. Za eksploatację nowej infrastruktury będzie odpowiadał Trans - Net. 

 Oświetlenie przejścia dla pieszych przy sklepie Dino w Trzebieży też już działa zwiększając bezpieczeństwo przechodniów. 

 Współpraca z organizacjami

Radni zaakceptowali program współpracy z organizacjami pozarządowymi oraz innymi podmiotami prowadzącymi działalność pożytku publicznego w 2026 roku. Koordynatorem tych działań jest Wydział Polityki Społecznej Urzędu Miejskiego. Dokument został pozytywnie przyjęty przez Gminną Radę Działalności Pożytku Publicznego w Policach.

Nie było też sprzeciwu w sprawie powierzenia gminie Nowe Warpno usług lokalnego transportu zbiorowego na liniach: Bartoszewo-Tanowo-Zalesie-Poddymin-Myślibórz Wielki- Nowe Warpno i z powrotem.

Trans-Net w dwóch odsłonach

Radni zgodzili się na podział spółki akcyjnej Trans-Net i wydzielenie z niej spółki zależnej. Kapitał zakładowy nowego podmiotu wynosi 5 149 800 zł (51 498 udziałów po 100 zł) w całości objętych przez spółkę matkę.

Wydzielony podmiot będzie zajmował się odbiorem odpadów komunalnych. Spółka zależna będzie mogła przejmować zlecenia z wolnej ręki, w trybie in house od spółki matki.

- Taka konstrukcja właścicielska zapewnia nam kontrolę zamówień, kontrolę nad kosztami, możliwość długofalowego planowania – wylicza korzyści burmistrz Polic. – Nie będziemy też martwili się zagrożeniami w ramach rynkowej rywalizacji.

Opłaty za odbiór odpadów i od środków transportu

Radni zaakceptowali nowe stawki za odbiór i zagospodarowanie odpadów. Od 1 stycznia 2026 roku mieszkańcy budynków wielorodzinnych w Policach będą płacić 12,10 zł za m sześc. zużytej wody (kryterium naliczania jest ilość zużytej wody) – było 11,20 zł. Właściciele domów jednorodzinnych będą płacić 39 zł od osoby – było 36 zł.

Stawki opłat od środków transportu będą niższe. Dla pojazdów o masie całkowitej powyżej 3,5 t i poniżej 12 t. stawka wyniesie 150 zł. Preferencyjne będą stawki podatku od środków transportu o napędzie elektrycznym – wyniosą 40 zł.

- Te propozycje niższych stawek nie są przypadkowe – podkreślił burmistrz. – Chcemy zachęcić przedsiębiorców z obszaru transportu, logistyki do inwestowania w naszej gminie. Obwodnica Zachodnia Szczecina i Polic, skomunikowanie kolejowe portu to ogromne atuty infrastrukturalne. Liczymy, że przyczynią się do skokowego rozwoju naszej małej ojczyzny, sami też chcemy stymulować ten rozwój, chociażby takimi zachętami. Nowe inwestycje to nowe miejsca pracy, to wpływy do budżetu, to większe możliwości samorządu.

Elektryki dla SPPK

Radni zgodzili się również na podwyższenie kapitału Szczecińsko-Polickiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego o 2 mln zł.  Pozwoli to spółce uzupełnić wkład własny, by aplikować o dofinansowanie zakupu 5 autobusów elektrycznych.

- Chcemy skorzystać z programu Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych Szczecińskiego Obszaru Metropolitalnego 5 autobusów elektrycznych, przebudować trafostacje, zainstalować  3 dwustanowiskowe ładowarki – informuje Jakub Pisański, prezes SPPK. – Projekt opiewa na kwotę 23,5 mln zł, z czego dofinansowanie wyniesie 17 mln zł. Udział własny spółki to 6,5 mln zł. Z własnych pieniędzy wygospodarowaliśmy 4,5 mln zł. Brakowało nam wspomnianych 2 mln zł.

Burmistrz przyznał, że w obszarze elektryfikacji idziemy do przodu, przypomniał też o szybkiej kolei Szczecińskiego Obszaru Metropolitalnego, która ma dotrzeć do Polic pod koniec przyszłego roku.

- Warto podkreślić, że w przypadku zakupu autobusów elektrycznych alternatywą było finansowanie w całości pojazdów spalinowych – dodał Krystian Kowalewski.